A #Siemens #Mobility recebeu um contrato para fornecer sete trens #MireoPlusB movidos a bateria para Midtjyske Jernbaner na #Dinamarca. Este é o primeiro contrato para trilhos movidos a bateria na Dinamarca e faz parte de um projeto piloto para substituir todos os trens a diesel em todo o país. O #MireoPlusB combina todos os benefícios da plataforma Mireo com um sistema de bateria de alto desempenho que permite que os trens operem em rotas com ou sem linhas aéreas, graças à sua unidade híbrida de bateria. Os sete trens elétricos de dois vagões serão entregues até o final de 2024 e estão programados para operar em duas linhas na região de #Midtjylland, na #Dinamarca.
“Espera-se que os trens a bateria entrem em serviço no final de 2024. Este é um passo crucial em nossa própria transição verde, mas também um passo significativo em direção à meta de tráfego de trem neutro em CO2 em toda a Dinamarca”, disse o CEO de Martha Vrist, Midtjyske Jernbaner. Deriva A/S.
“Com a aquisição dos trens Mireo Plus B, a Midtjyske Jernbaner substitui os veículos convencionais a diesel por trens de última geração e localmente completamente livres de emissões. Isso contribuirá significativamente para a área local, oferecendo uma opção de mobilidade sustentável e ecologicamente correta. Estamos muito satisfeitos que Midtjyske Jernbaner tenha escolhido os trens Mireo Plus B energeticamente eficientes da Siemens Mobility, que também oferecerão um alto nível de conforto de condução e uma experiência aprimorada para os passageiros”, disse Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock da Siemens Mobility.
Os trens #MireoPlusB podem acomodar 120 passageiros sentados, viajar até 140 km/h e ter um alcance de cerca de 80 quilômetros quando em operação com bateria. As baterias podem ser carregadas através da linha aérea de 25 kV em trechos eletrificados e recuperando a energia de frenagem do trem. O sistema de bateria é montado sob o piso e é instalado em dois recipientes de bateria. Baterias de íons de lítio com uma longa vida útil são usadas neste sistema.
Este é o terceiro pedido que a #Siemens #Mobility recebeu para o Mireo Plus B e o primeiro fora da Alemanha. O Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) encomendou 20 trens Mireo Plus B em 2020 e Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) encomendou 31 em 2021. Essa tecnologia foi amplamente testada por mais de um ano através de uma versão preliminar em um protótipo de trem, o Desiro ML ÖBB Cityjet eco na #Áustria.
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