A Österreichische Bundesbahnen (ferrovias federais austríacas – #ÖBB) encomendou 41 novas unidades múltiplas de dois andares do tipo KISS da #Stadler. O pedido está sendo feito como parte do acordo-quadro assinado em 2022 para até 186 unidades múltiplas de dois andares que recentemente foi liberado em última instância pelo tribunal administrativo superior de Viena, encerrando assim os processos judiciais. O valor do pedido no primeiro pedido é de cerca de 600 milhões de euros. Os trens são destinados para uso na região leste a partir de 2026.
No pedido atual, a #ÖBB está encomendando 20 unidades de seis carros e 21 unidades de quatro carros.
“Com esses 41 novos trens de dois andares Cityjet, continuamos a modernizar nossa frota de transporte local em Viena, Baixa Áustria e Burgenland. A partir de 2026, oferecemos ainda mais capacidade e conforto aos nossos passageiros, tornando a mudança do transporte individual de carro para o transporte ferroviário mais atraente para os passageiros. Isso é bom para o nosso clima e confortável e prático para nossos viajantes ÖBB”, ÖBB O CEO Andreas Matthä diz.
“Estamos orgulhosos de entregar a próxima geração de unidades múltiplas de dois andares para a #Áustria. Em muitos países, nosso KISS já está em movimento com sucesso. Graças ao seu alto nível de inovação, o KISS é uma solução chave para o transporte ferroviário ecológico do amanhã. Agradecemos à ÖBB por este pedido e esperamos uma colaboração de longo prazo e bem-sucedida”, diz Peter Spuhler, Presidente do Conselho Administrativo e CEO do Grupo a.i. em #Stadler.
A nova unidade múltipla elétrica de dois andares foi projetada para uma velocidade máxima de 160 km/h; oferece 610 assentos na configuração de seis vagões ou 380 assentos na configuração de quatro vagões. Com uma capacidade de aceleração melhorada e, consequentemente, tempos de viagem mais curtos, é ideal para rotas movimentadas e de alta demanda.
O design do novo trem leva especialmente em consideração os desejos e necessidades dos passageiros para viagens diárias de trabalho e lazer. Cada carruagem individual tem uma entrada de piso rebaixado, bem como uma área polivalente otimizada com mais espaço e acessibilidade para passageiros com bicicletas, carrinhos de bebé ou bagagem. Esta área multifuncional generosamente projetada está conectada diretamente à área de entrada/saída e facilita as trocas rápidas de passageiros.
No novo KISS, os passageiros também encontrarão um design interior moderno, assentos confortáveis, controle climático e tomadas para dispositivos eletrônicos em todas as fileiras de assentos. Além disso, os novos trens estão equipados com um moderno sistema de informação aos passageiros (monitores com informação em tempo real), bem como videovigilância. Para passageiros com mobilidade limitada, o vagão central da composição também possui vários espaços para cadeiras de rodas com novas mesas de parede lateral ajustáveis em altura.
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