A Operadora Captain colocou em serviço as suas primeiras locomotivas eléctricas Stadler Iberian bitola Euro 6000, que fazem parte do acordo com a Captrain Spain e a Alpha Trains para o fornecimento de até vinte e uma unidades, com as iniciais 14 a serem oito de bitola standard e seis de bitola ibérica.
Estas unidades de dupla tensão, 3.000 e 25.000 volts, poderão circular em toda a rede espanhola, incluindo os novos túneis de Pajares e as linhas que estão sendo eletrificadas a 25 kV em corrente alternada, como Zaragoza-Teruel-Sagunto e Medina del Campo-Salamanca -Portugal com o qual será possível circular pela primeira vez com tração eléctrica e com a mesma locomotiva entre os dois países.
Em 2017, a Captrain Espanha lançou um concurso internacional para ter locomotivas de bitola ibérica, tanto com tensões de alimentação como com sinalização convencional espanhola e portuguesa, que pudessem receber o ERTMS e rebocar trens de até 750 metros pelas redes de ambos os países, onde as rampas frequentemente ultrapassam 20 milésimos. Além disso, foi solicitada uma segunda versão para bitola internacional.
Captrain Espanha
Fundada em 2005, a Captrain é propriedade da French Railways, SNCF, e faz parte de seu braço de logística ferroviária, Rail Logistics Europe, que inclui empresas ferroviárias, operadores de transporte combinado e transportadoras ferroviárias na França e em toda a Europa. A rede Captrain tem empresas associadas que operam na Bélgica, Itália, Alemanha, Holanda, Polônia, Áustria, Romênia e França.
A empresa opera em Espanha e Portugal desde 2008 e em 2021 teve um crescimento de 15% em relação a 2019 e 25% em relação a 2020. A Captrain Espanha fornece serviços ferroviários para mercadorias, tração para a construção de ferrovias e atividades auxiliares ferroviárias em terminais, portos e áreas logísticas.
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