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Ferrovia: Bombardier revisará 143 unidades de dois andares para a Israel Railways

Foto do escritor: Redação PubliracingRedação Publiracing

Ferrovia: Bombardier revisará 143 unidades de dois andares para a Israel Railways

A Bombardier Transportation deu início à revisão de meia-idade da frota da Israel Railways (ISR) de 143 vagões de passageiros de dois andares Bombardier Twindexx. Avaliada em cerca de US $ 15 milhões, o acordo cobre manutenção interna e externa para revisar os sistemas de todos os veículos envolvidos.


Eran Cohen, diretor administrativo da Bombardier Transportation em Israel, disse: “Agradecemos a ISR por nos confiar mais um projeto de gerenciamento de vida de ativos e serviços. Esperamos continuar a parceria de longo prazo e de sucesso com a ISR como nosso cliente estratégico. Este projeto oferece nossa mais recente oportunidade de implementar o amplo know-how e experiência das equipes que são mais adequados para atender às metas de tempo de chegada ao mercado, alta disponibilidade e confiabilidade de nossos clientes. ”


Entregues entre 2002 e 2006, estas unidades Twindexx de primeira geração terão agora algumas de suas portas internas e externas modernizadas e seus sistemas de informação de passageiros e cabos internos substituídos. O projeto, que recentemente começou com obras de design e engenharia, prosseguirá com o equipamento de um trem piloto. Todo o projeto está programado para ser concluído em janeiro de 2023.


A reforma contará com a união das equipes de especialistas da Bombardier Transportation e da Israel Railways através de suas experiências para aproveitar sinergias. Essa abordagem combinada visa acelerar a entrega no prazo e aumentar o desempenho e qualidade do trabalho a ser executado.

Ferrovia: Bombardier revisará 143 unidades de dois andares para a Israel Railways

Este projeto de meia-idade é o próximo passo natural em um programa de retrofit de seis anos para a frota de vagões de passageiros de dois andares da ISR. A Bombardier Transportation e a ISR implementaram recentemente os pacotes de trabalho técnico necessários para preparar e ajustar a frota para operação elétrica, incluindo a implementação de freios magnéticos para permitir velocidades de 160 km / h, bem como a implementação de diagnósticos adicionais e sistemas de segurança.


Ao todo, o projeto abrange o seguinte:

• Revisão e modernização do sistema de portas externas dos treinadores

• Revisão das portas do sistema de banheiro, tornando-as mais acessíveis para passageiros com mobilidade reduzida

• Substituição de cabos jumper de 400 volts

• Renovação do sistema de informação do passageiro


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