Apesar de os carros elétricos não terem uma grade frontal, peça tradicional nos carros a combustão interna e que permitia a passagem do ar para ajudar no arrefecimento do motor, apesar disso, os veículos elétricos também são equipados com sistema de arrefecimento, não tanto para o motor, que aquece muito menos e que na maioria dos carros elétricos tem apenas refrigeração a ar, mas principalmente para o inversor, que transforma corrente alternada em continua, e vice-versa. Outro importante componente que em alguns veículos elétricos faz parte do sistema de fluidos de arrefecimento é o do conjunto de baterias.
O sistema de arrefecimento é constituído, como nos carros a combustão, por radiador, mangueiras e com líquido de refrigeração.
É importante referir que outro sistema de troca de calor é mantido nos veículos elétricos, o que é usado no sistema de ar-condicionado, que é basicamente o mesmo de carros convencionais, mas com compressor elétrico, em vez de mecânico.
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