Depois de vários dias ao volante do Mercedes-Benz A 250 e AMG Line, chegámos a uma conclusão muito clara: este continua a ser um automóvel que faz lembrar porque os compactos premium conquistaram tantos apaixonados pela condução. Neste vídeo resumimos tudo o que descobrimos durante o nosso ensaio. Falamos do design que continua a envelhecer com elegância, do habitáculo onde a qualidade de construção e o sistema MBUX permanecem como referências, e sobretudo de um dos sistemas híbridos plug-in mais refinados que já testámos. A posição de condução baixa e desportiva, a direção precisa, a suspensão multibraços traseira, a resposta imediata do motor elétrico e a transição praticamente impercetível entre os dois motores fazem deste Mercedes um automóvel que continua a privilegiar quem gosta verdadeiramente de conduzir. E os consumos comprovam que desempenho e eficiência podem coexistir. 📊 Resultados do nosso teste Publiracing: ✅ 5,5 l/100 km em 220 km de autoestrada (novo percurso padrão dos nossos ensaios). ✅ 4,9 l/100 km de média em percurso misto entre cidade e estrada. 🎥 Este é o resumo do nosso ensaio, mas há muito mais para descobrir. 📖 O ensaio completo já está disponível em Publiracing.pt, onde analisamos ao detalhe a mecânica, a tecnologia, os consumos, o comportamento dinâmico, os equipamentos, os pontos fortes, os aspetos menos conseguidos e o posicionamento deste Mercedes face aos seus principais concorrentes. 👇 Agora queremos saber a sua opinião: Ainda escolheria um hatchback premium como o Mercedes Classe A ou o futuro pertence definitivamente aos SUV? #Mercedes #MercedesBenz #MercedesA250e #ClasseA #MercedesPortugal #AMGLine #NightPackage #PlugInHybrid #PHEV #CarrosPortugal #TesteAutomóvel #CarReview #AutoReview #CompactoPremium #MBUX #LuxuryCars #Automóveis #Consumos #HíbridoPlugIn #Publiracing #ReelsPortugal #YouTubePortugal #Shorts #CarLifestyle #TestDrive #PubliracingPortugal #Carro #carros

🚗🐼 O PRÓXIMO TESTE JÁ TEM PROTAGONISTA! Depois de vários modelos eletrificados, chegou a vez de avaliarmos um dos lançamentos mais curiosos do mercado: o Fiat Grand Panda 1.2 Hybrid La Prima. Com design inspirado no Panda original, linhas quadradas, uma abordagem mais prática e urbana, motorização híbrida de 48V, caixa automática eletrificada e um posicionamento que promete mexer com o segmento dos citadinos familiares, o novo Grand Panda chega com uma missão difícil: recuperar o espírito simples, funcional e acessível que tornou o Panda num ícone intemporal que chegou mesmo a ter versões 4x4. Nos próximos vídeos vamos analisar o design exterior, o habitáculo, o espaço interior, a tecnologia, o comportamento dinâmico, os consumos reais e perceber se este novo Fiat consegue ser mais do que apenas um exercício de nostalgia. 📹 Fique atento aos próximos vídeos. 📖 Depois, o ensaio completo estará disponível em Publiracing.pt, com todos os detalhes técnicos, opinião de condução e análise ao posicionamento do Fiat Grand Panda Hybrid La Prima no mercado português. 👇 Queremos saber a sua opinião: O novo Fiat Grand Panda tem argumentos para recuperar o espírito dos carros simples, práticos e inteligentes? #FiatGrandPanda #GrandPanda #FiatPanda #FiatPortugal #FiatHybrid #HybridCar #CarrosHibridos #Citadino #CarrosPortugal #TesteAutomovel #CarReview #AutoReview #Automoveis #NovidadesAutomoveis #Publiracing #Hybrid48V #CarrosUrbanos #LaPrima #Mobilidade #TestDrive #publiracingportugal

Será este um dos melhores híbridos plug-in do segmento? Depois de vários dias ao volante do Mercedes-Benz A 250 e AMG Line, a conclusão é clara: continua a ser uma referência entre os compactos premium. Neste vídeo mostramos como se comporta na estrada e explicamos porque este sistema híbrido plug-in continua a impressionar. A transição entre o motor 1.3 Turbo e o motor elétrico é praticamente impercetível, existe sempre uma reserva de energia para garantir acelerações e ultrapassagens sem perda de desempenho e a caixa automática de dupla embraiagem trabalha de forma exemplar. Mas os números também falam por si. 📊 Novo padrão dos testes Publiracing adiciona agora ✔️ 220 km de autoestrada: 5,5 l/100 km Já no habitual circuito misto: ✔️ Percurso misto (cidade + estrada): 4,9 l/100 km Resultados que demonstram que ainda é possível conciliar prestações, conforto e uma eficiência de elevado nível. Falamos ainda da posição de condução extremamente desportiva, da excelente direção, da suspensão multibraços traseira que continua a ser uma referência no segmento, da travagem muito bem calibrada e daquele equilíbrio entre conforto e eficácia que continua a distinguir este Mercedes. 👉 No Publiracing.pt poderá brevemente encontrar o ensaio completo, com análise técnica aprofundada, medições, consumos, comportamento dinâmico e todos os detalhes deste Mercedes-Benz A 250 e. 💬 E para si? Um híbrido plug-in com esta qualidade ainda faz sentido em 2026 ou já escolheria um elétrico puro? #Mercedes #MercedesBenz #A250e #MercedesA250e #AMGLine #PlugInHybrid #PHEV #CarrosPortugal #MercedesPortugal #TesteAutomóvel #CarReview #AutoReview #Automóveis #HíbridoPlugIn #Consumos #Eficiência #MBUX #CompactoPremium #LuxuryCars #Publiracing #PubliracingPortugal #ReelsPortugal #Shorts #YouTubePortugal YouTubeBrasil #Carspotting #Automotive #Testes #Carros