🔧 O que existe debaixo do capô do Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4? Neste vídeo, mostramos a motorização do SUV italiano que testámos na Publiracing Portugal e explicamos como funciona a sua tração integral eletrificada. ⚙️ O sistema combina um motor 1.3 Turbo a gasolina, de quatro cilindros e 180 cv, associado a uma caixa automática de seis velocidades, com um motor elétrico traseiro de 90 kW (122 cv). São 280 cv de potência combinada, tração integral Q4 sem ligação mecânica convencional entre os eixos e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,2 segundos. 🔋 Mas há um detalhe fundamental: um híbrido plug-in precisa de ser carregado regularmente! A bateria de 15,5 kWh permite realizar deslocações em modo elétrico e reduzir significativamente o consumo de gasolina. Contudo, utilizar um PHEV sem o ligar à corrente significa abdicar de uma das principais vantagens desta tecnologia. 📊 E os consumos reais do nosso ensaio demonstram essa diferença: ⚡ 1,9 l/100 km com energia disponível na bateria, além da eletricidade consumida. ⛽ 5,9 l/100 km depois de esgotada a autonomia elétrica. Mesmo nessa situação, o Tonale continua a funcionar como híbrido, recuperando energia e utilizando o motor elétrico quando necessário. Mas isso não substitui o carregamento externo. Vale a pena comprar um híbrido plug-in se não temos onde carregar a bateria? É uma questão que merece reflexão antes da compra, seja num Alfa Romeo, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volvo ou qualquer outro PHEV. 🎥 Veja como funciona a engenharia do Alfa Romeo Tonale Q4 Intensa e descubra o nosso ensaio completo em www.publiracing.pt. 💬 E você, escolheria um híbrido plug-in ou um híbrido convencional? #AlfaRomeoTonale #TonaleQ4 #AlfaRomeoPortugal #HibridoPlugIn #PlugInHybrid #PHEV #MotoresHibridos #TracaoIntegral #ConsumoReal #TesteAutomovel #PubliracingPortugal #publiracing #Teste #Ensaio #motor #carreview

O que distingue o interior de um Alfa Romeo dos restantes SUV premium? Será apenas o design ou existe uma verdadeira preocupação em preservar o prazer de condução? No nosso ensaio ao Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 Intensa de 280 cv, entrámos num habitáculo onde a tradição desportiva da marca italiana convive com a digitalização e as exigências de conforto de um SUV familiar. 🏁 O volante desportivo, com o botão de arranque integrado, é um dos elementos mais característicos do Tonale. Atrás encontramos as grandes patilhas metálicas da caixa automática de seis velocidades, um detalhe que reforça a ligação entre o condutor e a mecânica. 📊 O quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas permite diferentes configurações, incluindo uma apresentação inspirada nos históricos instrumentos da Alfa Romeo. 📱 Ao centro, o ecrã multimédia de 10,25 polegadas, com sistema Uconnect, reúne navegação, conectividade e diversas funções do automóvel. A versão Intensa acrescenta uma identidade visual própria, com revestimentos específicos, acabamentos cuidados e apontamentos de inspiração desportiva. Os bancos dianteiros oferecem bom apoio, enquanto a posição de condução continua a ser um dos aspetos que mais valorizamos neste Alfa Romeo. Mas nem tudo se resume à apresentação. No nosso teste analisámos também a ergonomia, a qualidade dos materiais, o espaço disponível para os passageiros e a funcionalidade do habitáculo. Será que o Tonale consegue transmitir, também no interior, a personalidade italiana que esperamos de um Alfa Romeo? 🎥 Neste vídeo mostramos os principais detalhes do habitáculo. 📖 Leia o ensaio completo na Publiracing Portugal: www.publiracing.pt #AlfaRomeo #AlfaRomeoTonale #TonaleIntensa #AlfaRomeoTonaleQ4 #AlfaRomeoPortugal #PlugInHybrid #SUVPremium #InteriorAutomovel #TesteAutomovel #EnsaioAutomovel #CarrosHibridos #PubliracingPortugal #Publiracing #Teste #ensaio #comparativo

O lançamento de um novo automóvel representa muito mais do que o alargamento de uma gama. É também uma oportunidade para compreender a estratégia de uma marca, a sua leitura do mercado e a forma como pretende conquistar espaço num setor cada vez mais competitivo. Durante a apresentação oficial do JAECOO 5 SHS-H ao mercado português, a nossa Editora de Branding, Keller Carvalho, esteve à conversa com Nuno Serra, Diretor da OMODA & JAECOO em Portugal, numa entrevista dedicada ao posicionamento e às ambições da marca. Em destaque esteve a importância estratégica do novo JAECOO 5 SHS-H para o line-up nacional, enquanto proposta que reforça a presença da marca no segmento dos SUV compactos e amplia a oferta de soluções de mobilidade eletrificada. A conversa abordou também a tecnologia SHS-H (Super Hybrid System – Hybrid), uma solução híbrida que dispensa carregamentos externos e procura responder às necessidades de consumidores que valorizam a eficiência energética, a facilidade de utilização e a versatilidade no quotidiano. Outro dos temas centrais foi a evolução da OMODA & JAECOO em Portugal, num contexto de expansão comercial e de construção de notoriedade, em que a diferenciação entre as duas marcas assume particular relevância. No caso da JAECOO, essa identidade passa por um posicionamento cada vez mais associado ao lifestyle, à liberdade de utilização, às experiências ao ar livre e à versatilidade, procurando estabelecer uma ligação com o consumidor que ultrapassa as características técnicas do automóvel. Para a Publiracing Portugal, acompanhar estes lançamentos significa também compreender as decisões de produto, branding e posicionamento que estão a transformar o mercado automóvel português. 🎥 Assista à entrevista de Keller Carvalho com Nuno Serra e conheça a visão da marca sobre o papel do JAECOO 5 SHS-H e o futuro da OMODA & JAECOO em Portugal. #PubliracingPortugal #Jaecoo5 #Jaecoo5SHSH #OmodaJaecooPortugal #IndustriaAutomovel #Branding #EstrategiaDeMarca #MobilidadeHibrida #MercadoAutomovel #AutomotiveIndustry #Publiracing #entrevista