Esta é a versão mais radical do novo Junior. E fomos testá-lo. Tudo parece pensado para quem gosta de conduzir. A visibilidade é boa. Os bancos seguram bem o corpo. O Veloce assenta na plataforma e-CMP do grupo Stellantis. Mas aqui tudo foi afinado de forma diferente. Suspensão específica. Mais firme. Mais direta. À frente temos McPherson. Atrás, eixo de torção. Nada exótico. Mas o acerto é claramente mais desportivo. A carroçaria está mais baixa em relação ao solo. A barra estabilizadora foi reforçada. E isso nota-se nas curvas. Menos inclinação. Mais controlo. Mais precisão. As jantes são de 20 polegadas. Grandes. Preenchem completamente as cavas de roda. Os pneus são de perfil baixo. Largura generosa. Resultado? Mais aderência. Mais estabilidade em curva. Posição de condução baixa. Envolvente. Volante pequeno. Espesso. Boa pega. A direção é direta. Resposta imediata ao volante. Em cidade é leve. Em estrada ganha peso. O motor elétrico entrega 280 cavalos. E o binário chega instantaneamente. A aceleração é forte. Muito forte. Dos 0 aos 100 km/h em cerca de 5,9 segundos. Para um compacto elétrico… impressiona. Mas mais do que números, interessa a forma como entrega potência. Progressivo quando queremos. Explosivo quando pedimos. A bateria tem 54 kWh de capacidade bruta. Autonomia até 410 km WLTP, cerca de 380 km em nosso teste. Na prática? Equilíbrio entre desempenho e utilização diária. Não é apenas um elétrico rápido. É um elétrico desportivo utilizável. Em estrada o Junior Veloce mostra caráter. Frente precisa. Chassis equilibrado. Ágil Travagem consistente. Boa modulação. E recuperação de energia bem calibrada. No final do teste fica uma sensação clara. O Junior Veloce não tenta ser apenas eficiente. Tenta também, ser um verdadeiro Alfa. Elétrico. Mas com personalidade. E isso, hoje em dia, já é uma grande conquista. #carros #alfaromeojunior #alfaromeo #teste #ensaio #veiculoseletricos #veiculos #publiracing #publiracingportugal #Opiniao #Stellantis

📌 Este é o interior do Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce 280. 👉 E sente-se imediatamente que não é um elétrico comum. 👉 Materiais com texturas distintas. Superfícies suaves ao toque, combinadas com elementos mais técnicos. ✅ Há contraste. ✅ Há qualidade. ✅ Há identidade. 👉 Os bancos? Sabelt. Estrutura envolvente. Apoios laterais generosos. Encostos integrados. Seguram o corpo. Envolvem o condutor. Colocam-nos no centro da experiência. Revestimento em tecido técnico e alcântara. Perfurações subtis. Costuras em vermelho a cortar o preto. É desportivo. Mas é sofisticado. 👉 O painel de instrumentos é totalmente digital. Configuração personalizável. Grafismos que evocam os clássicos Alfa — agora em versão elétrica. Ao centro, o ecrã multimédia. ✅ Integração fácil. ✅ Resposta rápida. ✅ Menus intuitivos. A iluminação ambiente é discreta. Cria atmosfera. Não rouba protagonismo. Descendo para a consola central: Design limpo. Materiais bem ajustados. Comandos acessíveis. 📌 E as costuras vermelhas continuam. Nos bancos. Nas portas. No painel. Na consola. Um detalhe que une todo o interior. 👉 Atrás, dois adultos viajam com conforto real. Espaço suficiente para pernas. Boa altura ao teto. Utilização diária sem compromisso. O Junior Veloce nesta versão prova que a eletrificação não matou a alma Alfa. Em nosso teste dinâmico vamos perceber se a condução está à altura desta promessa visual - no próximo vídeo #alfaromeojunior #alfaromeo #teste #carros #ensaio #publiracing #publiracingportugal #automoveis #veiculos #veiculoseletricos #Stellantis

Estamos perante o Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce 280 — a versão mais potente e mais desportiva da gama. Com 280 cavalos totalmente elétricos, esta é a interpretação mais intensa do novo compacto italiano, e desde o primeiro olhar percebe-se que não é apenas mais um elétrico. Na frente, o tradicional scudetto assume o protagonismo absoluto. O sistema de iluminação é afilado, expressivo, com uma assinatura luminosa que reforça largura e agressividade. Os detalhes em preto brilhante elevam o contraste visual e sublinham o carácter Veloce. O contorno da carroçaria, o teto e as caixas dos espelhos também surgem em preto brilhante, criando um efeito de dois tons que torna o perfil mais dinâmico e musculado. O olhar desce para um dos elementos mais marcantes: as jantes de grandes dimensões, acompanhadas por pneus de baixo perfil que reforçam a postura atlética. O desenho das rodas preenche completamente as cavas, dando-lhe uma presença mais plantada. A tira vermelha na zona inferior das portas prolonga-se até à área inferior do para-choques traseiro, criando uma linha visual contínua que sublinha o ADN desportivo. Atrás, o spoiler traseiro reforça não só a estética, mas também a intenção aerodinâmica deste Veloce. Esta versão conta com barra estabilizadora reforçada e uma altura ao solo reduzida face às restantes versões. O centro de gravidade mais baixo e a afinação específica da suspensão prometem maior precisão em curva e uma resposta mais direta ao volante — características fundamentais para manter viva a essência Alfa. Esta versão Veloce está equipada com uma bateria de 54 kWh de capacidade bruta (cerca de 51 kWh úteis), permitindo uma autonomia superior a 300 km em condução mista ou cerca de 400 km em circuito urbano. Um equilíbrio muito interessante entre performance e eficiência, garantindo utilização confortável no dia a dia urbano, mas também capacidade real para deslocações mais longas sem ansiedade excessiva de autonomia. São 345 Nm de binário imediato e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,9 segundos. Valores que colocam o Junior Elettrica Veloce entre os compactos elétricos mais rápidos do segmento. A resposta instantânea do motor elétrico, combinada com a afinação específica de chassis desta versão, promete uma condução envolvente e fiel ao ADN desportivo da Alfa Romeo. As lanternas traseiras apresentam uma assinatura luminosa marcante, moderna, integrada numa traseira que mantém a tradição da marca. Ao centro da porta traseira, o logótipo Alfa Romeo reforça a identidade — um símbolo que continua a representar emoção, agora em modo elétrico. #alfaromeo #AlfaRomeoJunior #junioeelettrica #Stellantis #carros #testes #ensaios #publiracingportugal #publiracing #automoveis