👉 Hoje apresentamos o Hyundai Kauai EV Premium 48,4 kWh, a versão elétrica com bateria de menor capacidade desta nova geração do Kauai. 👉 Com esta opção, a Hyundai atende a quem procura um elétrico eficiente, mais acessível dentro da gama e perfeitamente ajustado ao uso diário, especialmente em ambiente urbano. ⚡A autonomia anunciada ultrapassa confortavelmente os 300 km em ciclo WLTP. 👉 Começamos o nosso olhar pelo design na dianteira, onde esta geração do Kauai EV adota um visual muito mais moderno e tecnológico. 👉 A grelha tradicional desaparece, substituída por uma superfície limpa, aerodinâmica, que reforça imediatamente a natureza elétrica do modelo. 👉 A faixa luminosa LED horizontal — a chamada “Seamless Horizon Light” — percorre toda a largura do carro e cria uma assinatura visual futurista, tornando o Kauai imediatamente reconhecível à distância. 👉Os faróis principais ficam mais baixos, integrados no para-choques, mantendo o ADN Hyundai, e dando um toque de agressividade sem exagero. 👉 As jantes exclusivas EV, com desenho aerodinâmico, reforçam o caráter elétrico e contribuem para a eficiência. 👉 As cavas das rodas são mais pronunciadas, com alongamentos subtis que criam a sensação de maior largura e presença. 👉 O tejadilho, ligeiramente inclinado, e o spoi ler traseiro integram-se com fluidez no conjunto, dando ao Kauai um visual mais desportivo, mesmo sendo um SUV compacto. 📌 Na traseira encontramos talvez a área mais marcante deste EV. 👉 A assinatura luminosa horizontal acompanha completamente o desenho do porta-bagagens, espelhando o que vimos na dianteira — um elemento que cria identidade e continuidade visual. 👉 Os faróis em LED, o para-choques de desenho limpo e a ausência de ponteiras de escape reforçam a estética elétrica e a pureza do design. 📌 No conjunto, o Hyundai Kauai EV Premium 48,4 kWh MY24 apresenta-se como um dos elétricos compactos mais interessantes do momento: moderno, bem proporcionado, tecnologicamente evoluído e com um design trabalhado ao detalhe. #hyundaiportugal #hyundai #hyundaikauai #crossover #veiculoseletricos #carros #Automoveis #publiracing #publiracingportugal #teste #ensaio

Com quase cinco metros de comprimento o CX-80 transmite presença, equilíbrio e uma elegância rara no segmento. Cada superfície parece esculpida com intenção — tudo grandioso, mas nada é exagerado. A grelha tridimensional, os faróis LED afilados, as cavas das rodas bem preenchidas e os apontamentos cromados elevam a perceção de luxo. A pintura de alto brilho, típica da Mazda, reforça essa sensação premium, realçando luz e sombra nos painéis como poucos construtores conseguem. Entrando no habitáculo, percebemos imediatamente um ambiente verdadeiramente premium. O volante em pele multifunções tem um toque perfeito, o painel de instrumentos digital é claro e configurável, e o ecrã multimédia de 12,3 polegadas combina boa resolução com operação através do comando rotativo na consola central. O teto panorâmico com abertura amplia a sensação de espaço e luz, contribuindo para um ambiente envolvente e acolhedor. Na segunda fila, as duas poltronas individuais, aquecidas e ventiladas, transformam totalmente a experiência a bordo, com espaço generoso e uma sensação de primeira classe. Atrás, os dois lugares da terceira fila completam o formato de seis lugares, suficientes para uso ocasional. No capítulo mecânico, o Mazda CX-80 vem com o sistema hibrido que combina o motor a gasolina de 2.5 litros com um motor elétrico e uma bateria de 17,8 kWh. O conjunto produz 327 cv e 500 Nm, distribuídos pelas quatro rodas através do sistema AWD i-Activ e da caixa automática de 8 velocidades. A autonomia elétrica ronda os 60 km, mais do que suficiente para trajetos diários sem gastar combustível. Em estrada, o CX-80 mostra maturidade com uma suspensão confortável, direção precisa e uma estabilidade notável para um SUV deste tamanho. A transição entre modos elétrico e híbrido é suave, quase impercetível, e a insonorização está ao nível dos concorrentes premium. No conjunto, o Mazda CX-80 PHEV Takumi Plus deixou-nos a sensação de que a marca entrou, definitivamente, no território dos SUV premium europeus com legitimidade. #Mazdaportugal #mazdacx80 #SUVPremium #SUV #teste #opinião #carros #veiculo #Automoveis #ensaio #publiracing #publiracingportugal

👉 Terminámos os nossos dias de contacto com o Hyundai Kauai EV Premium 48,4 kWh MY24 e podemos adiantar que esta nova geração surpreendeu pela eficiência, pelo silêncio a bordo e pela forma como evoluiu em equipamento e para um design, no mínimo, arrojado. Um crossover elétrico compacto que mostra como a Hyundai continua a apostar numa oferta sólida e bem construída neste segmento tão competitivo. 👉 A versão que testámos, com bateria de 48,4 kWh, destacou-se pela agilidade no dia a dia e por uma autonomia que, na prática, se revelou mais que suficiente para rotinas urbanas e deslocações de média distância. O interior mais moderno, o ecrã amplo e a excelente ergonomia reforçam a maturidade tecnológica do modelo, enquanto o conforto geral torna o Kauai EV um companheiro muito interessante para uso real. 🗓️ Dentro de alguns dias, vamos publicar a matéria completa e os vídeos com todos os detalhes: consumos, comportamento, carregamentos, destaques tecnológicos e impressões finais da redação. Fica atento — o Hyundai Kauai EV Premium MY24 merece ser conhecido a fundo, e nós vamos mostrar tudo. #hyundaiportugal #hyundai #hyundaikauai #crossover #veiculoseletricos #carros #Automoveis #publiracing #publiracingportugal #teste #ensaio